Украинские моряки выступают против коррупции в структуре морской администрации. О своих правах они заявили 9 ноября на автопробеге протеста, который объединил моряков из Одессы, Херсона, Мариуполя и Измаила.
В Измаиле автопробег стартовал от здания железнодорожного вокзала. Колонна из 20 автомобилей через два проспекта проехала мимо организаций, непосредственно отвечающих за систему дипломирования и сертификации моряков. Свои требования протестующие моряки выразили на плакатах, которые разворачивали перед зданиями соответствующих организаций. Совместно с общественной организацией «Украинское сообщество моряков» (Ukrainian Seafarers Union) украинские моряки обратились также к Президенту с просьбой устранить коррупцию и обеспечить прозрачность в сдаче морских экзаменов.
Сюжет Ксении Переверзевой, Дмитрия Карачебана
«Если проводить параллель с 2018 годом, когда сертификаты для моряков стоили 600-800 гривен каждый, то сейчас стоимость поднялась в десять раз. Цены стартуют от пяти-шести тысяч гривен и заканчиваются просто огромными цифрами. Сделано все для того, чтобы моряк не мог своими силами сдать экзамены, которые он вынужден проходить каждые пять лет. Человек, который заносит взятку в размере от 1200 долларов и выше за каждый экзамен, успешно все сдает, независимо от того, обладает он какими-то знаниями или нет, – делится с журналистами Бессарабского медиа-холдинга один из участников пробега – Нам эти деньги достаются тяжело, честно и без всякой коррупции. Мы представляем Украину на международном рынке и привозим достаточно большие суммы денег из-за границы, инвестируя их в нашу страну, а подобное поведение просто убивает морскую отрасль. Чтобы молодому специалисту начать свою карьеру в море, требуется не меньше 3-7 тысяч долларов. Многие моряки из-за этого проходят аттестацию и делают документы за рубежом, что лишает поступлений в бюджет нашей страны».
Моряки требуют внедрить в Украине европейскую практику, которая выглядит так: если моряк в течение пяти лет, как минимум 12 месяцев проводит на борту судна, он не сдает экзамены, поскольку находится в системе и работает. Он просто платит необходимую госпошлину, и ему меняют весь пакет документов. В Украине же, напротив, помимо самой переаттестации, обязательным является наличие посредника (агента) между моряком и государственными инстанциями, такими как, например, ГП «Морречсервис». Участники автопробега подчеркивают: капитания порта сейчас работает буквально несколько часов в день, что создает искусственные очереди. Это вынуждает моряков обращаться в посредническую компанию, которая берет намного большие деньги за те же услуги.
В заключение отметим, что данный автопробег был организован в рамках акции, которую запустили своим видеообращением на YouTube украинские моряки еще в конце сентября. 6 октября на него отреагировал министр инфраструктуры Владислав Криклий. В комментариях к видео, он ответил, что совсем недавно, для большей прозрачности, был введен электронный кабинет моряка, а также во избежание коррупции, ликвидирована Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков. На данный момент решается вопрос освобождения моряков от посредников. Для этого внедряются удобные цифровые сервисы. В целом, по словам министра, полная реорганизация в административной сфере должна завершиться до конца ноября.