Бестраншейные технологии – превосходный метод, позволяющий прокладывать трубы без разрушения дорожного покрытия. Журналист Бессарабского медиахолдинга стала очевидцем такого процесса, побывав на объекте строительства магистральной канализационной сети в Измаиле. Речь идет о реализации грантового проекта Евросоюза «Чистая река».
Работы сейчас ведутся в районе 14-й школы. Параллельно здесь работают две фирмы: генподрядчик – измаильское ЧМП «Кингс» (руководитель — Георгий Кинев) и субподрядчик – одесское ООО «Бестраншейные технологии и коммуникации» (директор – Геннадий Колесник). Измаильчане роют котлованы, обустраивают колодцы, занимаются доставкой воды, вывозом глины и прочими работами, а одесситы — исключительно бурением и прокладыванием труб.
Руководит бурильными работами заместитель директора по техническим вопросам компании «БТиК» Евгений Цымбалюк. Над проектом «Чистая река» одесситы трудятся уже второй месяц. Для бригады, состоящей из пяти человек, компания снимает хорошее жилье в Измаиле. Город ребятам очень нравится. «Бессарабия — прекрасная часть континента», — говорит, улыбаясь, Евгений Викторович. К слову, все они, как и подобает одесситам, жизнерадостные и с отличным чувством юмора.
Пока мы общались, через калитку выглянула бабушка. По всей видимости, она время от времени наблюдает за работой бурильщиков. Поняв, что я журналист, старушка принялась нахваливать работников: «Такі хороші хлопці, роботяги такі, таки трудящі. Дивуюсь: кожен день роблють, нема коли відпочити, жалко їх». С бабушкой и не поспоришь: в бригаде действительно белоручек нет, даже замдиректора работает со всеми наравне – Евгений Викторович продемонстрировал мне свои руки, покрытые затвердевшими мозолями.
Ребята – спецы в методе горизонтально направленного бурения (ГНБ). Оказывается, в Измаил они приезжали и ранее. Их работа востребована в разных сферах, к примеру, в прокладывании электрических подземных коммуникаций.
Поначалу мне было непонятно, как они угадывают направление движения бура, выходя точнехонько в заданную точку. Евгений Викторович засмеялся и пояснил: «Мы не угадываем, это наша профессия. Бур проходит под землей, я его вижу в телевизор, такой же телевизор находится на другом конце, остальное — дело техники и практики. Это управляемый прокол: мы не просто бьем наобум, мы можем подворачивать и менять глубину». Мужчина продемонстрировал мне дисплей, на котором отражаются необходимые параметры.
Бригаду я застала за выполнением пилотного бурения второго отрезка магистрали, тянущегося между частями улицы Нижне-Садовой, разорванными улицей Украинской. Первый интервал длиной 130 метров был уже проложен от камеры гашения – край трубы в футляре выходил в котлован. К этой же яме прокладывалась траншея с другого конца.
С противоположной от нас стороны, на расстоянии 160 метров, оператор бурильной направлял бур небольшого диаметра с наконечником, напоминающим небольшую лопатку.
Бур продвигался под землей, совершая движения вверх и вниз. Длина «сверла» увеличивалась за счет последовательного присоединения трехметровых штанг. По ходу его движения из наконечника лилась специальная эмульсия, содержащая бентонит и полимеры. Благодаря ей глина разрушается, превращаясь в очень легкую массу, которая вымывается в котлованы, выбирается экскаватором или илососом и вывозится.
Евгений Цымбалюк очень понятно и живо рассказал о происходящем процессе, закончил словами: «Не забудьте добавить: «Молодцы, мальчики!»». Он и его подчиненные гордились тем, насколько точно сработали, выйдя на нужную точку. Внизу котлована виднелся выходящий из стены бур, с которого шумно вытекала эмульсия…
За пилотным бурением последуют еще три, их диаметр с каждым разом будет расширяться – на 300, 400 и 700 мм. Затем в подземный прокол затянут полиэтиленовый футляр для трубы диаметром 560 мм, его нижняя стенка будет находиться на глубине 3,4 метра. Потом в кожух протащат полиэтиленовую трубу диаметром 450 мм. Двойная защита придаст магистрали прочность, необходимую для напорной канализации. «Встретившиеся» в яме концы труб соединят надежной спайкой. Котлован впоследствии преобразят в канализационную камеру с крышкой. Этой работой уже займется ЧМП «Кингс».
Евгений Викторович прогнозировал, что к концу недели труба будет уже в траншее. И они действительно успели: проходя мимо этого участка в минувшую субботу, я убедилась в завершении работы. Следующий этап – отрезок магистрали по улице Нижне-Садовой в направлении к Нахимова и Ушакова. Общая же протяженность от камеры гашения (14-я школа) до камеры переключения (пересечение с улицей Ушакова) составляет 520 метров.
Прощаясь, обменялись визитками. Оказалось, что с руководителем ООО «БТиК» мы однофамильцы. Я в шутку поинтересовалась у Евгения Цымбалюка: «А Геннадий Васильевич в кабинете сидит, или тоже как вы, полевой командир?». «Также как мы работает», — засмеялся зам. «Вони всі — роботяги», — подумала я, уходя.