Как сообщал Бессарабский медиахолдинг, две недели назад компания «Navrom» завершила обустройство румынского участка переправы Орловка — Исакча. Впервые за многие годы между Украиной и Румынией появился новый пункт пересечения границы. Румынская пресса уже обсуждает возможные преимущества нового межгосударственного транспортного коридора.

Напомним, что реализация проекта по обустройству международного пункта пересечения румыно-украинской государственной границы для пассажиров и грузов на пароме между Исакчей и Тульчей обошлась румынской казне в 6 889 997,82 лея, из которых 4 649 837,55 леев были выделены в качестве софинансирования из бюджета Европейского фонда регионального развития в рамках Операционной программы «Большая инфраструктура». Цель начинания – развитие порта Исакча.

Компания «Navrom» модернизировала порт, построила административное здание, здание для детального таможенного осмотра транспортных средств, здание для размещения лиц, ищущих убежища, корпус для таможенных комиссаров, подготовила 13 кабин управления, загон для полицейских собак, коммерческое помещение, обустроила границу. Площадь переправы составляет 13,9 га.

По информации издания galati365.ro, переправу через Дунай будут обслуживать суда типа «RO-RO», оснащённые гидравлическими подъёмниками для грузовых транспортных средств и автомобилей. С их помощью удастся ежедневно пропускать через границу 1000 грузовых машин и 250 автомобилей.

– «Новый транспортный маршрут станет альтернативой существующему европейскому пути «DE 85», – утверждает издание. – «Переправа находится недалеко от трёхстороннего пограничного пункта «Галац-Джурджулешты», обеспечивающего переход между Румынией, Молдавией и Украиной, однако с учётом особенностей дорожной инфраструктуры в этом районе пункт «Исакча-Орловка» поможет значительно укоротить транспортные пути». Маршруты, которыми грузы из Турции и Греции обычно следуют в Украину и РФ, ведут из Джурджу-Русе до Бухарестской кольцевой дороги, а также в Бакэу и Сучаву по европейской дороге «DE85». Паромная переправа открывает маршрут, который пройдёт через Ваму Веке (название переводится как «старая таможня» – Авт.), Констанцу и Тульчу до Исакчи и поможет автомобилисту сократить путь почти на 200 километров. К тому же, в сравнении с дорогой DE85, одной из самых оживленных транспортных артерий в Румынии, данный путь менее загружен.

Значение переправы возрастёт, когда достроят мост через Дунай, который соединит Тульчу с Браилой, а также по завершении строительства автодорог, ведущих к мосту. К слову, украинские СМИ писали о том, что мост улучшит сообщение между Румынией, Украиной и Молдавией, а время в пути сократится почти на 50 минут.

Улучшив транспортное сообщение, переправа Орловка-Исакча послужит и развитию туризма, считает румынская сторона. Пассажирские перевозки между городами Галац и Рени будут способствовать туризму на севере региона Добруджи и в дунайской дельте. «Прежде всего, в открытии этого пути заинтересованы украинцы: они традиционно пользуются туристическим рынком дельты Дуная – в частности, из-за религиозных связей и праздников, отмечаемых по старому стилю, а также благодаря языковой общности с местными липованами», – отмечает румынское издание. Приводятся слова из выступления украинского посла в Румынии А. С. Банькова о том, что здесь возникнет новое пространство для предпринимательства, а жителям обоих берегов теперь станет легче налаживать дружеские связи.

Наконец, появление переправы оживит местное приграничное сообщение между Галацем и Рени – не исключая и возможность налаживания пассажирского судоходства между этими двумя портами.