В Ізмаїлі створюють сучасний тренажерний «річковий місток» — унікальний навчальний комплекс, що відповідатиме європейським нормам підготовки річкових кадрів. Ініціатором проєкту є ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство». Детальніше про його концепцію та завдання Бессарабія.UA розповів заступник генерального директора компанії Сергій Мартиновець.
Головною метою проєкту є модернізація навчальної бази УДП і забезпечення підготовки судноводіїв на сучасному тренажерному комплексі, який відповідає європейським нормам для внутрішнього судноплавства (CESNI/ES-QIN) та стандартам ІМО/STCW.
“Це буде повномасштабний навігаційний тренажер містка річкового судна з панорамною візуалізацією, повним набором органів керування й місцем інструктора для створення та оцінювання сценаріїв. Така система дозволяє відпрацьовувати маневрування, навігацію, радіообмін і дії в нестандартних та аварійних ситуаціях без ризику для людей і техніки, з високою частотою тренувань і контрольованою складністю вправ”, – розповідає Сергій Мартиновець.
Комплекс базуватиметься на тренажері Wärtsilä NTPRO 6 (річкова версія) з інтегрованими системами Inland ECDIS TRESCO та річковим радаром JRC. Він дозволить відпрацьовувати маневрування, швартові та буксирні операції, роботу з навігаційними приладами, а також дії в аварійних ситуаціях без ризику для людей і техніки.
Проєкт вартістю 22,56 млн грн реалізується коштом грантової програми Світового банку RELINC, яка спрямована на розвиток логістики на Дунаї.
“У травні 2025 року УДП офіційно звернулося до ДП «АМПУ» з пропозицією замість попереднього інвестиційного компонента «модернізація барж» включити до грантової програми Світового банку новий напрям – створення тренажерного комплексу для підготовки екіпажів. Програма RELINC спрямована на відновлення логістики на Дунаї”, – пояснює Сергій Миколайович.
Наразі ініціатори проєкту підготували технічне рішення з повним кошторисом і передали пакет документів до Адміністрації морських портів України для подальшого погодження зі Світовим банком.
Нове обладнання розмістять на території чинного навчального комплексу УДП в Ізмаїлі. Саме це місто є ключовим транспортним вузлом українського Дунаю та базою компанії, тож створення сучасного тренажерного центру тут виглядає стратегічно обґрунтованим рішенням.
“Навчальна база в Ізмаїлі працює, але річковий тренажер морально й технічно застарів, не відтворює в повному обсязі сучасні навігаційні системи й обмежує якість та інтенсивність тренувань. Через це значна частина відпрацювань вимушено відбувається на реальних суднах – це дорого, обмежено в часі й не дозволяє безпечно репетирувати аварійні сценарії. Саме ця проблема і є мотивацією для інвестиції в новий комплекс”, – ділиться фахівець УДП.
Підготовка судноводіїв включатиме комбінацію тренажерних занять та контрольних виходів на реальні судна УДП. Інструктор надаватиме вправи під конкретні ділянки Дунаю, фіксуватиме хід тренувань на відео, розбиратиме помилки й формуватиме індивідуальні плани вдосконалення. За потреби робочі місця слухачів можна буде комплектувати кріслами на рухомій платформі для імітації руху.
“Завдяки системному відпрацюванню небезпечних сценаріїв у симуляторі, що неможливо або надто ризиковано на реальному судні, ми очікуємо зниження рівня аварійності, стабільніше маневрування в складних умовах — течії, вітру, обмежених фарватерів, портових акваторій — та швидшу перепідготовку кадрів у пікові сезони”, – зауважує Сергій Мартиновець.
Тренажер дозволяє масштабувати навчальні потоки, скорочувати пряму собівартість годин підготовки і вивільняє флот для основної діяльності – перевезень.
Додатково УДП планує проводити комерційні тренінги для зовнішніх замовників (портові оператори, приватні судновласники, іноземні екіпажі), що підсилить самоокупність центру.
Симулятор дозволить відпрацьовувати аварійні сценарії без ризику, а підготовка інструкторів у постачальника гарантує ефективний старт навчань.
«Для Українського Дунайського пароплавства цей проєкт означає перехід на стандарти ЄС, зниження аварійності, експорт освітніх послуг і що дуже важливо – підготовку майбутніх членів суднової команди великої родини УДП. Для Ізмаїла – це створення навчального хабу Дунайського басейну та довготривала економічна віддача», – підсумували в компанії.
Закупівлі у межах проєкту здійснюватимуться за міжнародними процедурами, а після погодження Світового банку УДП перейде до контрактування та монтажу обладнання.
Запуск тренажера заплановано до кінця 2025 року.
Схема зон досяжності моніторів та органів керування нового комлексу