Завдяки датчикам контролю витрат палива та системі відеоспостереження були виявлені незаконні операції, які не вносились у судновий журнал. Про це повідомляє Бессарабія.UA з посиланням на Українське Дунайське пароплавство.
Чергова схема з нецільовим використанням палива, яка, за словами керівництва підприємства «залишилась нам у спадок від минулого керівництва», нещодавно була розкрита. Виявилось, що організована злочинна група тривалий час займалась крадіжкою палива, використовуючи для цього давно відпрацьовані зв’язки.
Зокрема, організаторами схеми були безпідставно завищені норми витрати палива на здійснення портових операцій. Через це на буксирах почав накопичуватись певний надлишок палива, яке капітани використовували для незаконних операцій без внесення у судновий журнал. Лише по одному з дунайських портів виявлені сотні таких операцій.
Отримані гроші за продаж краденого палива розподілялись між організаторами та залученими у схемі капітанами, агентами, диспетчерами та іншими співробітниками. Частину палива просто зливали, вивозили, продавали.
«Розкрити схему нам допомогли. Ми переконалися у тому, що норми штучно завищені. І зафіксували рух незрозумілої автоцистерни з паливом по нашій території. Був проведений аудит, розслідування. Наразі всі матеріали передаються до правоохоронних органів. За результатами напевно будуть не лише звільнення, але й підозри», – прокоментував цю ситуацію директор УДП Дмитро Москаленко.
Окремо очільник підприємства наголосив на тому, що очищення від корупційних схем лише посилює імідж УДП як сучасної, прозорої компанії, яку сприймають інвестори та з якою готові співпрацювати міжнародні донори та партнери України. Саме тому про кожен розкритий злочин керівництво оголошує публічно.
«Впевнений, що трудовий колектив та профспілки повністю підтримають наші рішення, адже корупція наш спільний ворог – не може бути так, що одні працюють у режимі 24/7, забезпечуючи підприємству високий дохід, а інші кладуть цей дохід у свою кишеню.
Важливо, що ми не лише викорінюємо корупцію, але й створюємо потужні запобіжники, які унеможливлять зловживання з паливом у майбутньому. Диджиталізація всіх управлінських процесів, онлайн-моніторинг пересування флоту та контроль фактичних витрат палива, цілодобове відеоспостереження та інші заходи створюють дуже ефективну антикорупційну інфраструктуру з мінімізованим «людським фактором. Допоки наша команда в УДП, ця система буде працювати – всі намагання її обійти чи зіпсувати абсолютно марні», – підкреслив Дмитро Москаленко.