УДП нещодавно розпочало пошук надійного партнера, готового взяти в управління теплоходи компанії. І таким «надійним» партнером вирішила виступити російська компанія. Про це повідомляє Бессарабія.UA з посиланням на пресслужбу компанії.

Останній рік компанія працює над тим, щоб перезавантажити роботу пасажирського флоту УДП.

Зараз в УДП чотири пасажирські теплоходи – «Дніпро», «Волга», «Україна», «Молдавія» та прогулянковий теплохід «Євгеній Косяков».

Старі «Дніпро» та «Волга» вже давно не мають попиту, знаходяться в Ізмаїлі та використовуються як тимчасове житло.

«Молдавія» та «Україна» в австрійському Лінці, ще здатні працювати на річкових круїзах, але потребують чималих інвестицій.

За часів старого керівництва УДП витрачало на ремонт суден більше ніж заробляло, тому, щоб на взаємовигідних умовах запустити незалучений флот в роботу, компанія почала пошук партнерів. Несподівано для всіх на запит відгукнулася російська компанія.

«Минулого тижня ми отримали лист від «Самарського бюро путешествий и экскурсий». Пишуть, що готові брати на п’ять років у тайм-чартер наші теплоходи, витрати на підготовку до навігації беруть на себе. Складно сказати, що відбувається в голові у цих людей. В Ізмаїлі росіянам готові запропонувати лише підводну подорож в один кінець слідом за сумнозвісним крейсером «Москва». ️Інформацію щодо дуже допитливого бюро подорожей з Самари передаємо СБУ. Цікаво, що і кому вони ще пропонують», –  написав Дмитро Москаленко.

В УДП зазначили, що вони відкриті для пропозицій, але не для тих, що надходять з боку рф, або хоч якось пов’язані з країною-агресором.

Додатково в УДП зазначили, що з 2014 року пасажирські перевезення завдавали пароплавству лише збитки, які покривалися доходами від вантажних перевезень. Фінансовий показник 2021 року – мінус 25 млн грн. Загалом на дотації «пасажирам» за попереднього керівництва УДП витрачено понад 8 млн євро.

«Випадок УДП не унікальний. Модернізація та підвищення класу старого теплохода – це величезні інвестиції без гарантій їх повернення. Тому деякі дунайські судноплавні компанії перетворили свій старий пасажирський флот на плавучі готелі, казино, ресторани, адже круїзна діяльність на старих суднах є нерентабельною», – розповіли у компанії.

Підпишіться на наш телеграм-канал і читайте новини у зручний для вас час.