Тривала спека та посуха спричинили критичне обміління Дунаю, внаслідок чого на поверхні з’явилися судна, які десятиліттями перебували під водою біля берегів Сербії та Хорватії. Серед виявлених об’єктів – баржа, що затонула ще у 1937 році, а також рештки німецького військового флоту, затопленого у 1944 році під час відступу від Червоної армії. Про це повідомляє Бессарабія.UA з посиланням на видання Focus.de.
Хорватський державний гідрометеорологічний інститут (DHMZ) підтвердив, що рівень води в Дунаї залишається надзвичайно низьким.
Зокрема, у районі хорватського селища Батина було зафіксовано рівень мінус 109 сантиметрів, а у Вуковарі – мінус 49 сантиметрів. За даними інституту, показники продовжують знижуватися або залишаються на критично низькому рівні.
Фахівці наголошують, що від’ємні показники рівня води не означають, що глибина Дунаю становить лише кілька десятків сантиметрів. Рівень води вимірюють відносно місцевої нульової позначки гідрологічного поста, а не від дна річки. Тому такі показники свідчать про значне обміління порівняно з багаторічною нормою, а не про фактичну глибину русла.
Біля хорватського села Опатовац, стало видно корму затонулого судна. Муніципалітет Ловас підтвердив знахідку в публікації, опублікованій у Facebook.
Мешканці розповідають, що близько 15 років тому можна було побачити лише невеликі частини затонулого судна, але ніколи не було такої великої частини корабля. За словами мера Ловаса Лея Відіча, влада вже знайшла статтю в пресі 1937 року, в якій повідомлялося про його затоплення.
Згідно з інформацією, угорське вантажне судно “Фултон” прямувало до порту Нового Саду та буксирувало баржу, завантажену вугіллям, що належала австрійській пароплавній компанії. Вантаж був еквівалентний приблизно 50 залізничним вагонам. Поблизу Опатовца сталася аварія, причини якої досі не з’ясовані, і баржа затонула разом з усім своїм вантажем.
Приблизно за 500 кілометрів нижче за течією, поблизу міста Прахово в Сербії, знову спливли затонулі кораблі німецького військового флоту, затонулого в 1944 році. Судна були навмисно затоплені німецькою армією під час відступу від наступаючої Червоної Армії.
Європейський інвестиційний банк представив інформацію про цей флот у рамках робіт з розмінування та очищення, проведених у 2024 році. За даними істориків, тоді було потоплено близько 200 суден, серед яких озброєні кораблі, десантні судна, транспортні судна, буксири та баржі. Проєкт, що фінансується ЄС через Інвестиційну рамкову програму для Західних Балкан, передбачає видалення 21 затонулого судна, що перешкоджає судноплавству на п’ятикілометровій ділянці Дунаю.
Завершення прокту заплановано на червень 2028 року. Однак Європейський інвестиційний банк попереджає, що деякі з цих затонулих суден можуть все ще містити боєприпаси, що вимагає спеціальних заходів безпеки під час евакуаційних операцій.
Зазначається, низький рівень Дунаю впливає на судноплавство. Зниження рівня води створює додаткові проблеми для річкового транспорту. Завантажені судна частіше затоплюються, а перешкоди, що випливли на поверхню, зменшують простір для маневрів.
Адміністрація порту Вуковар у Хорватії попереджає про низький рівень води в кам’янистому Мохово каналі з січня. Дослідники пов’язують посуху зі зміною клімату.
Наприкінці липня організація World Weather Attribution опублікувала дослідження про посуху у Східній Європі.
Фахівці дійшли висновку, що через зміну клімату, спричинену діяльністю людини, сильна посуха та нестача вологи в ґрунті тепер трапляються набагато частіше, ніж раніше. Також значно частіше виникають умови, за яких вода швидко випаровується через високу температуру.
Водночас науковці пояснюють, що ці висновки стосуються регіону загалом і не означають, що саме такі причини безпосередньо вплинули на показники рівня води в окремих пунктах на Дунаї.
Служба Copernicus повідомила, що червень 2026 року став одним із найспекотніших червнів у Європі за всю історію спостережень. У багатьох країнах Центральної та Східної Європи це супроводжувалося дуже низьким рівнем води в річках.
Наразі через критичне обміління Дунаю Чернаводська атомна електростанція в Румунії тимчасово зупиняє роботу одного з енергоблоків.
Нинішнє обміління Дунаю свідчить про те, що тривала спека та посуха вже мають відчутні наслідки. Низький рівень води впливає на судноплавство, стан екосистем, роботу інфраструктури та безпеку водопостачання, а науковці попереджають, що подібні екстремальні явища можуть ставати дедалі частішими.