Розширення робочої території для ремонтних робіт дозволить одночасно брати в роботу вдвічі більше барж, ніж сьогодні, а саме – дев’ять. Про це повідомляє Бессарабія.UA з посиланням на УДП.

Як повідомили в компанії, наразі до четвертого затону вже переміщено дебаркадер, на якому розташовувався склад матеріального постачання. Найближчим часом тут вестимуться роботи з очищення дебаркадера, підведення комунікацій. Надалі новий виробничий майданчик оснастять усіма необхідними технічними засобами, будуть обладнані зварювальні пости та інше.

Також розпочалося очищення території Бази технічного обслуговування флоту (БТОФ) від сміття, неліквіду з виробничих приміщень. Варто зазначити, що це лише перший етап розвитку БТОФ. Крім того, у четвертому затоні планується створити сучасний ремонтний хаб з єдиним управлінням.

Керівник розвитку четвертого затону Ігор Гаража працює над проєктом спільно з групою фахівців – екологами, спеціалістами з охорони праці, забезпечення, безпеки, технічним департаментом. Мета команди – створити найкрутішу судноремонтну ділянку у Придунав’ї з максимальними можливостями.

Зокрема, передбачається наступне:

  • об’єднати всі виробничі ділянки під єдиною системою управління;
  • замінити застаріле обладнання для діагностики та відновлення паливних та електросистем суден;
  • запровадити більш сучасні диджиталізовані процедури первинної та вторинної дефектації;
  • поновити роботи з відновлення форсунок двигунів, фарбування питних цистерн та створити мобільну бригаду з їх фарбування;
  • створити модернізовану ділянку для утилізації лляльних вод та ПММ (з можливістю її подальшої переробки): судна зможуть пройти обслуговування та бункерування на місці при приході/виході в рейс, постановці на ремонт;
  • створити ділянку зі встановлення та обслуговування систем моніторингу витрат палива на суднах, обслуговування та діагностики паливних систем, аналізу якості нафтопродуктів з можливістю виконання замовлень для сторонніх організацій;
  • модернізувати складські приміщення, запровадити нову систему замовлення та зберігання ЗЗЧ з обов’язковим вхідним контролем (з можливістю рекламації та поверненням/обміном невідповідних ЗЗЧ);
  • якісно покращити систему охорони праці, пожежну та екологічну безпеку: обладнання приміщень протипожежною сигналізацією, мінімізація ризиків викидів нафтопродуктів, оцінка екологічних ризиків тощо;
  • якісно покращити умови праці: ремонт виробничих приміщень, побутівок, душових, системи опалення, забезпечення спецодягом та спецвзуттям, облаштування харчоблоку та зони відпочинку, встановлення освітлення на виробничих майданчиках;
  • підвищити рівень безпеки: встановити огорожу уздовж берегової лінії, обладнати об’єкт системою відеоспостереження, облаштувати пости КПП, провести ремонт огорожі;
  • забезпечити благоустрій: на БТОФ роками скупчувався старий невикористовуваний мотлох, сміття. Вже розпочато роботу з вивезення сміття з території та обладнання майданчиків зі сміттєвими контейнерами. Буде також встановлено вуличне освітлення та прокладено доріжки, територію очищено від старих насаджень, очерету, проведено озеленення.

Зазначається, що процес реорганізації БТОФ розрахований на 4-6 місяців. У результаті від отриманих робіт очікується наступне:

  • єдина система управління комплексом, можливість оперативного прийняття рішень, налагоджену комунікацію між базою та підрозділами УДП;
  • збільшення кількості відремонтованих одиниць несамохідного флоту, зменшення термінів ремонту та відстою суден;
  • збільшення виробничих потужностей та удосконалення методів ремонту, оновлення парку обладнання;
  • поліпшення умов праці працівників та приведення у відповідність до стандартів ISO 9001:2015 норм з охорони праці;
  • залучення нових кваліфікованих фахівців.