Международные организации призывают правительства стран всего мира срочно принять меры по смене судовых экипажей. В приоритете – открыть аэропорты, расположенные вблизи основных морских портов и в государствах проживания моряков. Уже определен ряд идеальных мест по всему миру для подобных изменений. Об этом сообщает SeafarersJournal.
В список таких мест от альянса морских компаний вошли ключевые порты Сингапура, Хьюстона, Роттердама, Гибралтара, Джебель Али, Фуджейры, Гонконга и Шанхая. Альянс представляет более 1500 судов и более 70 000 моряков.
Со своей стороны, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Международная палата судоходства (ICS) совместно призывают правительства принять срочные меры для облегчения смены экипажей моряков торгового флота. Кроме того, как там уточнили, протоколы иммиграции и проверки здоровья также препятствуют способности проводить жизненно необходимые смены экипажей. В связи с этим они сделали акцент на необходимости упростить смены моряков, которые из-за пандемии вынуждены были продлить свои контракты и уже много месяцев работают.
Сегодня к ротациям готовы как сами моряки с двух сторон (и те, кто на судне, и те, кто дома), так и их работодатели, их в этом поддерживают и международные организации. Но дело осталось за малым — договориться с авиакомпаниями и правительствами стран разрешить передвижение моряков.
Генеральный директор IATA Александр де Жуниак уточнил:
«Авиакомпании должны были сократить обслуживание пассажиров, чтобы остановить распространение COVID-19. Но, если правительства определят аэропорты, которые моряки могут использовать для смены экипажа, и внесут соответствующие коррективы в текущие санитарные и иммиграционные протоколы, авиакомпании смогут помочь поддерживать глобальную логистику».
ICS и IATA совместно призывают все правительства назначить определенное и ограниченное количество аэропортов для смены экипажей, для безопасного перемещения и репатриации моряков. По их мнению, это позволит получить критическую массу для возобновления рейсов с пересадкой в этих аэропортах, сохраняя открытость глобальных логистических цепочек.
Как было решено, приоритетными аэропортами должны стать те, которые расположены вблизи основных морских портов, которые также имеют прямое воздушное сообщение с основными странами проживания моряков.