Загалом минулого року порти України перевантажили понад 59 мільйонів тонн вантажів, серед них експортних 47,8 мільйона тонн, а імпортних – 6,2 мільйона тонн. Про це повідомляє Бессарабія.UA з посиланням на АМПУ.
Більшість вантажів – зернові культури (28,8 млн тонн), другим типом вантажів за популярністю було перевезення наливних вантажів – 4,8 мільйона тонн.
В умовах блокування роботи більшості українських портів головним завданням Мінінфраструктури у 2022 році стало розвинення транспортної логістики Дунайського регіону.
В найкоротші терміни було проведено низку комплексних заходів технічного та технологічного характеру, та розвиток державно-приватного. Саме завдяки цим діям, вдалось забезпечити безперебійне функціонування портів Дунайського регіону.
Як результат, порти Дунайського регіону показали найкращі результати роботи за всі роки незалежності України. Порт “Рені” у 5 разів перевищив показники за обсягами вантажопереробки. За підсумками року він склав 6,82 млн тонн – проти 1,37 у 2021 році. Порт “Ізмаїл” вдвічі, у 2022 році – 8,89 млн тонн, проти 4 млн тонн у 2021 році. “Усть – Дунайськ” – 785 тис. тонн, проти 64 тис. тонн.
Вперше за багато років завдяки експлуатаційним роботам з днопоглиблення біля глибоководних причалів портів “Ізмаїл” та “Рені” вдалося досягти паспортних показників. Це є суттєвим стимулом для розвитку судноплавства на річці Дунай. Днопоглиблювальні роботи виконувались власними силами при безпосередній участі філії «Днопоглиблювальний флот» ДП «АМПУ».
«Попри те, що порти Дунайського регіону залучили майже усі наявні потужності для перевалки вантажів, потенціал для подальшого розвитку у 2023 році – є. Це – модернізація портової інфраструктури, будівництво нових терміналів, продовження робіт з днопоглиблення та залучення інвестицій» – прокоментував керівник ДП «АМПУ» Олексій Востріков.
Крім того, безумовним досягненням 2022 року стало підписання та пролонгація до 18 березня 2023 року «зернової Ініціативи», яка дозволила розблокувати порти Великої Одеси. За підсумками 2022 року 614 суден експортували понад 16 мільйонів тонн агропродукції до 40 країн світу.