Вторжение российских войск в Украину, сопровождающееся боевыми действиями, не замедлило отразиться на функционировании транспортной системы страны. Паромная переправа Орловка-Исакча как часть этой системы сейчас работает, мягко говоря, напряжённо. В коротком интервью Бессарабии.UA об этом рассказал директор предприятия В.В.Никула.
В телефонном общении с Виталием Владимировичем чувствовалось по голосу, что человек безмерно устал. Он и сам этого не скрывал и извинился за то, что отвечать на вопросы вынужден лаконично: нет времени.
– Мы подозреваем, Виталий Владимирович, что поток едущих после 24 февраля резко возрос. Одна из примет войны – не только боевые действия, но и беженцы. Надо полагать, они составляют немалую часть пассажиропотока?
– К сожалению, да. Вместе с пересекающими границу иностранцами на правый берег Дуная стремятся попасть и наши граждане. Цифры по памяти приводить не буду, но скажу, что очередь к пункту пропуска в эти дни растягивается на полтора-два километра.
– Картина, наверное, нестабильная?
– Да, вереница автомобилей удлиняется. Насколько мне известно, это происходит на всех пограничных пунктах пропуска Украины. Пересечение границы в Западной Украине, например, сопровождается автомобильными очередями в пять-десять километров. Так что у нас ещё не самая тяжёлая ситуация.
– Затяжное ожидание требует какого-то минимального сервиса. Скажем, людям надо перекусить, попить. Или воспользоваться санузлом, медицинской помощью. Всякое ведь бывает.
– В такие поездки обычно берут съестное. Но на переправе есть и кафе, и санузел. Мы и скорую можем вызвать, при необходимости помогут пограничники.
– Кто же движется в Румынию и дальше?
– Женщины с детьми, старшее поколение. Целями выезда мы не интересуемся, но понятно, что наши люди бегут от войны.
– Поскольку ввиду всеобщей мобилизации мужчины в возрасте от 18 до 60 лет покидать страну не могут, здесь, на переправе они – в роли сопровождающих, вынужденных расставаться с семьями. Так?
– Да. И знаете, эти прощания – тяжёлое зрелище.