Сегодня, 22 февраля, в середине дня по трассе «Одесса-Киев» возле поста полиции в Умани было перекрыто дорожное движение. Водители десятков фур непрерывным потоком двигались по пешеходному переходу. Причина забастовки – недавнее постановление КМУ об изменениях в объемах максимальной нагрузки на перевозимые грузы по автотрассам страны. Об этом сообщает Бессарабия.UA.
Ограничение прав собственников грузовых автомобилей типа автопоезд-контейнеровоз из-за внедрения неравных условий на рынке перевозки грузов послужило поводом для создания инициативной группы среди тех, кого непосредственно затронули новые правила. Членами группы накануне был анонсирован сбор водителей тягачей на мирную акцию протеста и составление текста обращения к премьер-министру Денису Шмыгалю. Этот документ перед передачей адресату был подписан участниками акции, и география подписантов, к слову, захватывает все области Украины.
Как сказано в тексте обращения, 9 февраля нынешнего года Кабинетом Министров Украины было создано Постановление о внесении изменений в Правила дорожного движения, касательно объемов максимальной нагрузки на перевозимые грузы по автотрассам страны. Внесенные изменения в п. 22.5 ПДД существенно ограничили права собственников грузовых автомобилей типа автопоезд-контейнеровоз путем уменьшения максимальной нагрузки для автомобильных дорог государственного значения до 40 тонн (на 4 тонны меньше), которые по своим техническим характеристиками имеют право на перемещение грузов с общей фактической массой 44 тонны (вместе с водителем).
В то же время, как указано в обращении к премьер-министру, эти изменения не коснулись тягачей с двухосевым или трёхосевым полуприцепом (контейнеровозом), который совершает перевозки одного или двух контейнеров или сменных кузовов общей максимальной длиной 13,716 м. По сути, этот факт ставит в неравные условия практически одинаковые транспортные средства и способствует искривлению конкуренции: владельцам тягачей-контейнеровозов это дает возможность демпинговать цены на перевозку груза, а перевозчиков автопоездов-контейнеровозов ставит в убыточное положение.
Протестующие рассказали нашему изданию о серьезных последствиях, к которым привело нововведение: «По факту получается, что тягач чистого веса может загрузить от 27 до 30 т, а вес сцепки составляет от 22 до 24 т. Соответственно, сцепка ничего не зарабатывает! И по итогу – тысячи машин по всей стране теперь загнаны на стоянки, так как водителям выезжать на работу нет смысла, эта работа в убыток, никакого дохода не получится. Как нам кормить семьи в таком случае?».
В своем обращении участники акции протеста просят безотлагательно внести изменения в Постановление КМУ № 1306 от 10.10.2001, а конкретнее п. 22.5 в части фактической массы для автопоездов изложить в следующей редакции:
Автопоезда:
– двухосный автомобиль с двухосным прицепом: для дорог государственного значения 36 т, для местного значения – 24 т;
– двухосный автомобиль с трехосным прицепом: для дорог государственного значения 40 т, для местного значения – 24 т;
– трехосный автомобиль с двухосным или трехосным прицепом: для дорог государственного значения 40 т, для местного значения – 24 т;
– двухосный автомобиль (контейнеровоз) с трехосным прицепом (контейнеровоз), который совершает перевозку одного или больше контейнеров или сменных кузовов: для дорог государственного значения 42 т, для местного значения – 24 т;
– трехосный автомобиль (контейнеровоз) с двухосным или трёхосным прицепом (контейнеровоз), который совершает перевозку одного или больше контейнеров или сменных кузовов: для дорог государственного значения 44 т, для местного значения – 24 т;
На данный момент количество протестующих на трассе в Умани немного уменьшилось, и уже есть предварительная договоренность о встрече между протестующими и замминистра инфраструктуры на четверг.
Если же водителей и владельцев грузового автотранспорта государственная власть не услышит, митингующие обещают всеукраинскую забастовку с количеством участников, в десятки раз превышающих сегодняшнюю.
